গ্যান্ট্রি পোর্টাল হারবার ক্রেন ক্রেন ট্র্যাকের সাথে চলুন মাটিতে বা বিল্ডিংয়ের জন্য উত্তোলন লোডিং এবং আনলোড

পোর্ট শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে গেন্ট্রি ক্রেনের বিকাশ ঘটেছে। ১৮৯০ সালে,প্রথম স্থির এবং ঘূর্ণনযোগ্য বুম টাইপ ক্রেনটি একটি সংকীর্ণ ডকের উপর একটি চলমান অর্ধ-গার্ট্রি ক্রেনের উপর ইনস্টল করা হয়েছিলডকের প্রস্থ বাড়ার সাথে সাথে, প্যান্ট্রি এবং প্যান্ট্রি ক্রেনগুলি সমান্তরালভাবে বিকাশ করা হয়,এবং পিচ আর্ম ফ্রেম এবং অনুভূমিক ব্যাপ্তি সিস্টেম সাধারণত ব্যবহৃত হয়দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, একই জাহাজে একাধিক ক্রেনের সমান্তরাল কাজ সহজ করার জন্য বন্দরে গ্যান্ট্রি ক্রেনের ব্যবহার দ্রুত বিকশিত হয়েছিল।সাধারণভাবে ব্যবহৃত গ্যারেন্ট্রি ক্রেন হল একটি ঘূর্ণনশীল গ্যারেন্ট্রি ক্রেন যার একটি ঘূর্ণনশীল অংশটি কলামের দেহের সাথে সংযুক্ত (চিত্র 1 [ঘূর্ণনশীল গ্যারেন্ট্রি ক্রেন]), অথবা একটি রোলিং লেয়ারের ধরন যা ঘূর্ণন অংশের লেজ ব্যাসার্ধ কমাতে গ্যারেন্ট্রিতে সংযুক্ত একটি বড় লেয়ার সহ ঘূর্ণন ডিভাইসকে সমর্থন করে।একটি হ্রাস পাইর কভার পৃষ্ঠ (ভূমি উপর পাইর শরীরের প্রজেকশন) সঙ্গে একটি gantry গঠন এছাড়াও গৃহীত হয়উন্নয়নের প্রক্রিয়ায়, গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি ধীরে ধীরে প্রচারিত হয়েছে এবং বন্দরের মতো অপারেটিং অবস্থার সাথে জাহাজ এবং জলবিদ্যুৎ নির্মাণ সাইটগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছে।